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吊装人欲善其事,必先利其起重机

2016-06-16      1522点击

工欲善其事,必先利其器,吊装作业时有这种情况的需要注意了!

 

一个成功的吊装工程,离不开吊装人的精湛技术,但是起重机的状态起到了决定性的作用。吊装无小事,吊车的车况需要各位吊装人及时关注并且吊车需要仔细维护,否则小错将会酿成大祸!


1、电动机、减速机的维护
经常检查电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。
在频繁启动情况下,由于转速低而引起通风冷却能力降低,且电流较大,电机温升会很快提高,所以应注意电机温升不得超过其说明书规定的上限值。
按电动机使用说明书的要求调整制动器。
减速机的日常维护可参考生产厂的使用说明书。并应经常检查减速机的地脚螺栓,连接不得松动。


2、卷扬机组的维护与保养
经常观察减速箱油窗,检查润滑油油面是否在规定的范围内,当低于规定的油位时,应及时补充润滑油。
在吊机使用不很频繁且密封状况及使用环境良好的情况下,减速箱内的润滑油每半年更换一次,使用环境恶劣时,每季度更换一次。当发现箱内进水或油面始终有泡沫并确定油已变质时,应立即换油。换油时,应严格按减速箱使用说明书规定的油品更换,切忌油品混合使用。
卷筒两端轴承座内应每两天加注一次润滑脂,卷筒表面及钢丝绳根据情况涂抹润滑脂。定、动滑轮组的滚动轴承内应每个月补充一次润滑脂。
制动器各连杆活动轴每周加注润滑油。


3、行走装置的润滑
首次使用时应先打开减速机通气帽,保证良好的通气,以减轻内压。工作前应检查减速机润滑油面的高度是否达到要求,若低于正常油面,应及时增加同一型号的润滑油。
行走机构各车轮的轴承,在装配时都已填充了足够的润滑脂(钙基润滑脂),不需日常加油,每隔两个月可通过注油孔或打开轴承盖,补充一次润滑脂,每年折卸、清洗并更换一次润滑脂。
各开式齿轮啮合处每周涂抹润滑脂一次。
吊装是一个高风险的行业,是一项高危险的工作。之所以这么说,是因为一旦发生事故,就可能出现群死群伤的重大事故。造成吊装事故的原因,一方面是起重机状态,另一方面就是人的不安全行为。

此处所说的人,主要指直接参与吊装的工作人员。其行为,是指具体吊装指挥操作过程中所发出的信号指令、操作动作等。

 

吊装指挥
指挥不当

具体实施吊装的指挥不是一般人可以胜任的。此人应头脑清楚,反应敏捷,眼观六路,耳听八方,遇事冷静,办事果断。充分了解吊车性能,理解吊装方案。信号清晰,旗语明确。从吊装开始,成败掌握在他手中。此人的行为非常关键。按军人的要求,是个将才才行。
指挥看不见被吊物件
找个能看见被吊物的地方指挥。驾驶员可以看不到被吊物,但是指挥一定要能看到。指挥不看被吊物体,那是外行。凡是吊装,指挥员一定要首先保证看到被吊物体的状态。
指挥看不见吊车驾驶员
可设一个信号传递者,或用对讲机,但一定要事前交代好信号意义,并备用对讲机,防止电量不足。千万不能为了去找驾驶员而疏忽了看被吊物体。
分工不明确,设岗不足
导致前后左右照顾不到,不能及时发现吊装过程中出现的问题。许多吊装过程比较复杂,需要多人配合,即使指挥长了一双鱼眼,也有看不到的死角。因此,一些关键的部位,要设专人监控,如:旋转范围是否会碰到障碍物;超起配重是否离地;地基是否有下陷的迹象等。


无证上岗

这种现象还是存在的。外行可以领导内行,但是外行绝对干不好不在行的活。如果让一个电焊工去指挥吊车,那纯属玩命。 

 

吊车司机
吊装时不听指挥
非常危险的行为。是吊装时的大忌。无论谁遇到这样的司机,一定要立即停止吊装,纠正其不正确行为!或者更换听指挥的司机。正常情况下,吊车司机一定要听指挥,千万不要自作主张,因为你处的位置和指挥的位置不同,看到的状态不同。除非发生超载或吊车故障,要在及时通知机会的情况下,方可往安全的方向操作。
未按要求操作吊车
聪明的吊车驾驶员,都是勤快的驾驶员。其实有些事故往往都是偷懒造成的。如为了早点下班,明明要以一次车位或者多加几块路基板就可解决,结果为了省力,冒一次险,就会出事。
未按吊车操作手册组装吊车

可能因此造成吊车能力下降,可能导致安全装置失灵或无效,可能导致连接件脱落,可能导致钢丝绳跳槽等等,为了解决这种状况,必须形成和要求驾驶员每次组装前的例行检查,责任人明确为机长。

 

起重工
未履行职责

一般而言,发生重大事故,与一般的起重工无关。但是,如果安排他再那个岗位上,发现问题不及时报告或处理,也是可以导致事故发生的。这里主要体现一种责任:为自己负责,为他人负责,为大家负责。

 

无证上岗
现在好多起重工没有经过真正的培训,或“身兼数职”。起重这行已经不专了。

上述这些不安全行为只是简单列举,实际工作时还会存在很多。无论是吊车司机还是起重指

还是起重指挥,还是起重工,这些危险行为与物的不安全状态最大的区别是:物是死的,人是活的。有些物的不安全状态是人的不安全行为造成的。
另外,作业前起重机的状态也需要严格检查:

1. 在转台进行旋转运动之前,必须保证起重机处于支腿支承状态。
2. 起重机的四个液压支腿没有正确的支撑或者没有处于竖直状态。
3. 起重机工作时太靠近垃圾堆、地基及斜面;
4. 用未给出的臂长组合起重或者幅度超出性能表中的相应值。
5。 活动支腿没有精确伸至性能表中规定的相应位置。
6. 活动支腿伸出之后没有固定。
7. 由于不正确的操作导致吊钩偏摆。

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